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『創(chuàng)新成果』Kaiyun中國(guó)官方網(wǎng)站專注航天飛行器控制技術(shù)與衛(wèi)星通信服務(wù),實(shí)現(xiàn)飛發(fā)一體化控制與自主飛行能力。平臺(tái)支持多終端接入,為運(yùn)輸航空、通用航空和飛行管控提供智慧連接方案。

殲36空中放油為何是大突破 飛控系統(tǒng)高成熟標(biāo)志

2025-04-26  

  近期,網(wǎng)絡(luò)流傳的一段視頻顯示,中國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)殲36(代號(hào)“銀杏葉”)在試飛過程中進(jìn)行了空中放油測(cè)試,隨后平穩(wěn)降落。這一畫面引發(fā)了廣泛關(guān)注,不僅因?yàn)闅?6作為六代機(jī)的神秘屬性,更因其試飛進(jìn)度遠(yuǎn)超外界預(yù)期。根據(jù)公開報(bào)道,殲36在短短4個(gè)月內(nèi)已公開試飛5次,測(cè)試頻率和成熟度顯著提升。

  2025年3月17日,殲36第二次試飛時(shí)收起起落架獨(dú)立飛行,展示了其可靠性。第五次試飛中,殲36完成空中放油測(cè)試,標(biāo)志著其飛控系統(tǒng)、燃油管理和應(yīng)急能力已進(jìn)入高成熟階段。

  殲36作為一款“超重型戰(zhàn)斗機(jī)”,最大起飛重量可能超過50噸,遠(yuǎn)超常規(guī)戰(zhàn)機(jī)的體量。飛機(jī)著陸時(shí),若重量超過安全閾值(通常為最大起飛重量的70%-80%),起落架和機(jī)身結(jié)構(gòu)可能因沖擊力過大而受損??罩蟹庞涂煽焖贉p重,確保緊急降落的安全性。

  殲35(五代機(jī))也曾演練緊急放油,說明這是軍用飛機(jī)試飛的標(biāo)準(zhǔn)科目。民航客機(jī)同樣需遵循類似流程,但軍用機(jī)因任務(wù)載荷更大,放油需求更頻繁。

  殲36采用無(wú)垂尾三角翼布局,依賴柔性開裂式舵面和先進(jìn)飛控算法實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性。空中放油時(shí),燃油分布變化會(huì)瞬間改變飛機(jī)重心,對(duì)飛控系統(tǒng)的平衡調(diào)節(jié)能力提出嚴(yán)苛考驗(yàn)。此次測(cè)試成功,表明其飛控系統(tǒng)已能應(yīng)對(duì)極端條件下的動(dòng)態(tài)調(diào)整。

  殲36的隱身性能要求其燃油系統(tǒng)具備快速排放能力,同時(shí)避免外露裝置破壞隱身外形。此次放油畫面顯示,燃油通過霧化裝置處理后呈白色煙霧,既減少地面污染,也驗(yàn)證了隱身設(shè)計(jì)與應(yīng)急功能的兼容性。

  殲36采用三臺(tái)渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī),總推力達(dá)40噸,支持超音速巡航和高機(jī)動(dòng)性。三發(fā)設(shè)計(jì)解決了超重型機(jī)體推力不足的問題,而加力全開測(cè)試進(jìn)一步驗(yàn)證了動(dòng)力冗余和協(xié)同控制。

  殲36的無(wú)垂尾設(shè)計(jì)大幅降低雷達(dá)反射面積,但其飛翼布局對(duì)氣動(dòng)效率提出了挑戰(zhàn)。試飛中展現(xiàn)的“小轉(zhuǎn)彎半徑”和穩(wěn)定降落能力,證明了柔性舵面與智能飛控的成功結(jié)合。

  六代機(jī)的核心能力之一是人工智能輔助決策。殲36試飛的高頻次與快速迭代,暗示其航電系統(tǒng)和AI算法已進(jìn)入深度測(cè)試階段,未來(lái)或支持自主編隊(duì)、智能彈藥管理等先進(jìn)功能。

  與美國(guó)六代機(jī)F-47(仍處驗(yàn)證機(jī)階段)相比,殲36已進(jìn)入原型機(jī)高強(qiáng)度試飛,進(jìn)度領(lǐng)先至少5年。若按當(dāng)前節(jié)奏,殲36或于2027年小批量服役,2030年前形成戰(zhàn)斗力,大幅壓縮美軍“下一代空優(yōu)”(NGAD)計(jì)劃的時(shí)間窗口。

  殲36的遠(yuǎn)程打擊能力(作戰(zhàn)半徑超2500公里)和隱身突防特性,將迫使周邊國(guó)家調(diào)整防空部署,甚至推動(dòng)美國(guó)在西太平洋的軍事存在后撤。中國(guó)“服役一代、研制一代、預(yù)研一代”的傳統(tǒng),意味著殲36的快速推進(jìn)可能同步帶動(dòng)七代機(jī)技術(shù)預(yù)研,進(jìn)一步鞏固全球航空工業(yè)的領(lǐng)先地位。

  殲36的空中放油不僅是一次技術(shù)驗(yàn)證,更是中國(guó)航空工業(yè)“以實(shí)戰(zhàn)需求驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的縮影。通過高頻次、高透明度的試飛,中國(guó)正向世界展示其六代機(jī)研發(fā)的系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。隨著更多原型機(jī)加入試飛,殲36的航電、武器和AI系統(tǒng)將迎來(lái)更復(fù)雜的測(cè)試。這場(chǎng)“直播式試飛”的背后,是中國(guó)軍工對(duì)技術(shù)自信的徹底宣告。

  kaiyun中國(guó)網(wǎng)頁(yè)版登錄

  殲-36進(jìn)行了第三次試飛,空中放油測(cè)試標(biāo)志著其研制進(jìn)展迅速。網(wǎng)絡(luò)上有消息稱,3月26日殲-36完成了這次試飛。從互聯(lián)網(wǎng)上的短視頻和視頻截圖中可以看出,在收起起落架后,三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部噴出了明顯的白色痕跡,表明殲-36正在進(jìn)行空中放油測(cè)試

  最近,俄羅斯衛(wèi)星社和香港《南華早報(bào)》報(bào)道了一款被稱為“殲36”的中國(guó)第六代隱身戰(zhàn)機(jī)。西方專家認(rèn)為這款戰(zhàn)機(jī)不僅是一款先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī),更可能成為新的空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的核心

  殲-36完成第二次試飛后,再次吸引了全球目光,各路媒體紛紛進(jìn)行解讀。從這些文章中可以清晰地看到殲-36帶來(lái)的種種影響

  一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)空軍未來(lái)的爭(zhēng)論正在發(fā)酵——?dú)?36隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的橫空出世,讓不少人開始懷疑轟-20戰(zhàn)略轟炸機(jī)的研發(fā)是否還有必要

  近年來(lái),中國(guó)航空制造業(yè)的飛速發(fā)展引起了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。關(guān)于殲20和殲35兩款戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)信息頻頻曝光,外媒對(duì)此表現(xiàn)出極大的興趣與好奇。殲20是中國(guó)自主研發(fā)的一款隱身戰(zhàn)斗機(jī),自2011年首次亮相以來(lái)一直備受矚目

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