kaiyun平臺官網登錄 開云網站試想一下,一艘遠洋輪船在遠離陸地的深海依然保持穩定聯網,偏遠鄉村的居民通過高速網絡跨越數字鴻溝與世界相連,飛機上的乘客在萬米高空暢享流暢
太空經濟規模將從2020年的4.16億美元增長至2040年的1萬億美元以上
。在這萬億級的“星辰大海”中,地面公司利用衛星提供的解決方案——也就是我們通常所說的
,預計從2020年的2410億美元激增至2040年的6870億美元 。
在這場由“天”到“地”的連接升級中,射頻和微波領域扮演著核心技術支撐的角色。深耕該領域多年的Qorvo,正憑借在射頻領域的深厚積淀,推動這一變革加速發生。
衛星通信并非新鮮概念,其歷史可追溯到三十多年前。而為什么在今天,這一市場迎來了爆發式增長?
。過去,主流是地球靜止軌道 (GEO)衛星,信號延遲高,設備昂貴,且僅限于特定應用。但現在,運行在數百至一千多公里高度的低地球軌道(LEO)衛星正逐漸崛起,以其低時延、高帶寬、廣泛覆蓋的顯著優勢,成為改變衛星通信面貌的關鍵力量。
。在Qorvo中國區銷售總監黃靖看來,高軌、中軌、低軌星座各有側重,沒有任何單一軌道能滿足所有應用場景的需求,因此多軌道協同、相互補充才是最優解。未來單個設備有望無縫切換不同衛星系統,并整合地面移動網絡,實現真正的“隨時隨地”連接。
這種轉變,就像手機早期只能連接特定運營商的網絡,隨著技術發展能夠接入全球網絡。衛星通信終端也將從固定、專用的形態,走向通用、移動的未來。
但在許多普通人眼中,衛星通信似乎依然是一個離自己生活很遙遠的事物。黃靖解釋說,這是因為在很長一段時間里,衛星通信主要集中在應急通信或少數高端行業應用。然而,
隨著越來越多低軌衛星星座的部署,以及其帶來的大通量和成本下降,應用場景將逐步拓展到娛樂、消費手機應用、車載通信等更貼近大眾的領域
“如今正是衛星通信市場爆發的開始,特別是低軌衛星領域。”黃靖指出。中國從去年開始進入低軌衛星的高速發射階段,隨著后續整個低軌衛星的網絡部署逐步完善,地面終端的部署也將隨之加速,用量將呈現指數級爆發。
從技術角度看,要支撐衛星通信市場的快速增長和應用場景的拓展,地面終端的技術突破是關鍵。黃靖指出,
具體來說,BFIC賦予了有源相控陣天線強大的快速切換和衛星跟蹤能力。以前是用機械掃描天線或固定天線來完成衛星通信的地面接收,但在新興的應用場景中,比如高速移動的飛機上,終端需要在不同的衛星之間快速切換,以保持連接的穩定性和大通量傳輸,只有有源相控陣天線才能滿足這一需求。
。他進一步解釋,基于硅基半導體技術,Qorvo可以實現高集成度的單芯片方案來完成復雜功能,而且成本遠低于砷化鎵和氮化鎵,從而給客戶和整個產業帶來經濟高效的解決方案。
從設計層面考慮,要想實現高性能、高性價比的衛星接收終端并非易事。黃靖坦言,
。我們從工藝選擇到整個系統架構設計,都做了大量的考量,像噪聲系數、散熱和功耗是目前高品質衛星接收終端面臨的比較大的瓶頸和痛點。此外,在成本方面,從裸片尺寸、封裝到元件布局都需要進行整體優化。
Qorvo在射頻和毫米波領域深耕多年,2024年收購了硅基BFIC領域的領先公司Anokiwave,進一步增強了在這一關鍵技術領域的競爭力。
,目前在全球各地已經積累了很多成功案例和量產經驗。既能保證天線設計最合適,在成本范圍內做到最佳性能,又確保生產簡單、產品穩定、可靠且一致性強,這些是Qorvo芯片的獨特價值。
目前,Qorvo正大批量交付用于Ku和Ka頻段的硅基BFIC,滿足各種有源電子掃描天線 (AESA)性能要求,并已實際應用于商業部署的衛星通信終端中,展現出可靠的性能。據了解,Qorvo近12個月營收達到約37億美元,并再次獲選GSA的“最受尊敬的半導體上市企業”。
如黃靖所言,過去衛星通信主要聚焦于應急等ToB場景,但低軌衛星帶來的大通量和成本優化,正加速其向ToC市場滲透。“盡管目前ToB市場占主導,但
。以前,成本和性能制約了將衛星通信設備裝到車上,但現在,低軌衛星技術在性能、體積、功耗和成本上已逐漸達到車載要求。黃靖表示,許多客戶已開始著手設計,相信在未來幾年將會看到越來越多具備衛星連接功能的汽車。
黃靖坦言,硅基BFIC是影響終端價格的一個較大因素。Qorvo一方面從芯片本身著手,在達到優異性能的同時盡可能降低價格。另一方面,致力于通過提高芯片集成度增強性能。他還提到,未來的車載衛星天線可以隱藏起來,不影響車輛外觀,這些都是Qorvo與客戶一起協作推進的方向。
。黃靖透露,低空經濟在射頻微波端的需求與衛星通信有許多相似之處,盡管頻段可能不同,但設計理念和方法是相通的。在這方面,Qorvo針對低空經濟應用場景提供相應的射頻解決方案,包括BFIC及其他射頻前端產品,這也是Qorvo后續的一個重點方向。此外,一些低空經濟應用基于現有的5G網絡構建,Qorvo在5G基站解決方案上也有深厚積累,能夠支持這一領域的需求。
衛星通信終端在幾年內可能進入人們日常消費場景。同時,用量增加和應用場景廣泛化也將反向推動成本進一步降低
低軌衛星的爆發和隨之而來的“上車”趨勢,僅僅是新的開始。未來,地面通信網絡與非地面網絡將更緊密地融合,構建一個真正無縫連接的天地一體化通信體系。從應急通信、車載互聯,到低空經濟、手機直連衛星,再到未來的