開云網(wǎng)站 開云網(wǎng)址早期，我國空中交通管理系統(tǒng)主要依賴于引進國際廠商產(chǎn)品。近年來，為了擺脫對外國技術(shù)和設(shè)備的依賴，提升自主創(chuàng)新能力和國際競爭力，中國加快了空中交通管理系統(tǒng)的國產(chǎn)化進程，實現(xiàn)了一批重大技術(shù)突破和裝備研制。例如，中國自主研制了新一代飛行數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（FDPS）、新一代飛行計劃處理系統(tǒng)（FPLS）、新一代機場面監(jiān)視雷達（ASDE-X）等核心設(shè)備，并在多個機場和區(qū)域中心投入使用。除了國產(chǎn)化進程的推進，數(shù)字化加速轉(zhuǎn)型也是推動空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的應(yīng)用，行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。據(jù)統(tǒng)計，2024年中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模達到60億元，同比上漲15.38%。

　　相關(guān)上市企業(yè)：*ST智勝（002253）、四創(chuàng)電子（600990）、國睿科技（600562）、海格通信（002465）、萊斯信息（688631）、賽微電子（300456）、新晨科技（300542）、四川九洲（000801）、深城交（301091）、納睿雷達（688522）等。

　　相關(guān)企業(yè)：華為技術(shù)有限公司、中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司、中航空管系統(tǒng)裝備有限公司、北京華泰英翔空管技術(shù)有限公司等。

　　空中交通管理系統(tǒng)，是指通過一系列技術(shù)手段和管理措施，對民用航空器的起飛、飛行、降落進行監(jiān)督、指揮和管理的系統(tǒng)。它確保航空器中安全、高效、有序地運行，降低事故風(fēng)險，提高飛行效率。空中交通管理系統(tǒng)主要由空中交通服務(wù)，空中交通流量管理和空域管理三大部分組成。其中，空中交通服務(wù)主要負(fù)責(zé)直接與飛行中的航空器保持聯(lián)系，提供飛行指導(dǎo)、咨詢服務(wù)以及必要的交通避讓建議，確保飛行安全順暢。空中交通流量管理是指通過預(yù)測、監(jiān)控和調(diào)整空中交通流量，優(yōu)化飛行路徑和高度層分配，以減少擁堵、提高整體運行效率，并在必要時實施流量限制措施。空域管理是指對空域進行合理規(guī)劃和使用，確保不同飛行階段、不同性質(zhì)的航空活動能夠在有序、安全的環(huán)境中進行，同時最大限度地利用空域資源。這三大模塊相互協(xié)作，共同承擔(dān)起空中交通的全面管理和調(diào)控職責(zé)，不僅有效維護了空中交通的秩序與安全，還保障了航空運輸?shù)母咝c暢通，為低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　我國空中交通管理系統(tǒng)從無到有，從小到大，從弱到強，經(jīng)歷了長期發(fā)展的階段。新中國成立之初，空中交通管理系統(tǒng)（ATM）基礎(chǔ)框架開始建立，1950年《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》的頒布標(biāo)志著中國空管體系的初步形成。1978年改革開放后，民航業(yè)開始轉(zhuǎn)型，1987年國家空管體制改革嘗試突破，形成了軍政共管的國家空管體制。1994年，中國民用航空總局空中交通管理局成立，標(biāo)志著民航空管管理體制的基本形成。2000年后，中國民航發(fā)展速度加快，空管體制也進行了相應(yīng)的調(diào)整。2015年至今，新技術(shù)應(yīng)用與深化改革階段，明確了空域組織與管理、協(xié)同流量管理等發(fā)展方向，北京大興機場開航，展示了全新的空管技術(shù)。中國空管體制經(jīng)歷了從軍方主導(dǎo)到軍政共管，再到民航空管企業(yè)化轉(zhuǎn)型的深刻變革，技術(shù)也從陸空無線電通話發(fā)展到雷達管制、自動化系統(tǒng)，再到4D飛行和高級地面活動控制系統(tǒng)，為中國民航業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實的支撐。

　　空中交通管理系統(tǒng)是保障民航安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到航空器的飛行安全和運行效率。近年來，我國出臺了一系列政策積極推動空中交通管理系統(tǒng)，如2021年12月發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，其中提出加快構(gòu)建現(xiàn)代化的國家綜合機場體系和空中交通管理體系，發(fā)揮整體協(xié)同效應(yīng)，為民航高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。2022年1月發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)智慧民航建設(shè)路線圖的通知》中，提出圍繞四強空管建設(shè)，構(gòu)建安全穩(wěn)、效率高、智慧強、協(xié)同好的新一代空中交通管理系統(tǒng)，實現(xiàn)廣域覆蓋感知、深度網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、數(shù)據(jù)融合賦能、智能協(xié)同響應(yīng)和智慧高效運行，提升空中交通全局化、精細化、智慧化運行能力和服務(wù)水平。2023年12月發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》中，提出將“機場及配套設(shè)施建設(shè)與運營，空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視氣象情報系統(tǒng)建設(shè)”列入鼓勵類。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈來看，空中交通管理系統(tǒng)上游主要為通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等專用設(shè)備制造商，這些企業(yè)主要提供空中交通管理系統(tǒng)所需的設(shè)備和技術(shù)。產(chǎn)業(yè)鏈中游為空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)，該環(huán)節(jié)的企業(yè)主要負(fù)責(zé)處理通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等專用設(shè)備的感知數(shù)據(jù)，為下游（空管交通局和機場）提供覆蓋飛機航班起飛前的放行管理、場面的滑行管理、空中的飛行管理等整個運行流程內(nèi)飛行活動的監(jiān)視、預(yù)測和告警服務(wù)，協(xié)助管制員在管制區(qū)域內(nèi)開展管制活動，確保航班的飛行安全。

　　相關(guān)：智研咨詢發(fā)布的《中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資潛力研判》

　　近年來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，中國民航運輸需求整體呈現(xiàn)上升趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2020-2021年中國民航旅客吞吐量和貨郵吞吐量保持小幅上升，2022年受疫情反復(fù)影響，旅客吞吐量和貨郵吞吐量均有所下降，但2023年又逐漸恢復(fù)增長狀態(tài)，到了2025年1-3月，中國民航旅客吞吐量達到3.69億人次，同比上漲3.6%，貨郵吞吐量達到488.6萬噸，同比上漲7.7%。這種增長帶來了更大的空域擁擠和復(fù)雜性，對空中交通管理系統(tǒng)提出了更高的要求，進而推動空中交通管理系統(tǒng)市場規(guī)模的擴大。

　　注：本文節(jié)選出自智研咨詢發(fā)布的《研判2025！中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程、政策匯總、產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及發(fā)展趨勢分析：行業(yè)國產(chǎn)化進程加速，為低空經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)[圖]》行業(yè)分析文章，如需獲取行業(yè)文章全部內(nèi)容，可進入智研咨詢官網(wǎng)搜索查看。

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　　本《》從2025年全國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境、整體運行態(tài)勢、運行現(xiàn)狀、進出口、競爭格局等角度進行入手，系統(tǒng)、客觀的對我國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展運行進行了深度剖析，展望2025年中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢。《》是系統(tǒng)分析2025年度中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的著作，對于全面了解中國空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、開展與空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展相關(guān)的學(xué)術(shù)研究和實踐，具有重要的借鑒價值，可供從事空中交通管理系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)的政府部門、科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)企業(yè)等相關(guān)人員閱讀參考。

　　智研咨詢專注產(chǎn)業(yè)咨詢十五年，是中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)機構(gòu)。公司以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。為企業(yè)提供專業(yè)的產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)，主要服務(wù)包含精品行研、專項定制、月度專題、可研、商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風(fēng)險分析等。

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