5月1日，隨著飛行區跑道最后一車混凝土的成功澆筑，標志著福州長樂國際機場二期擴建工程新建主跑道正式貫通。
當飛機進入滑行道， 系統同步點亮專屬燈光路徑，熄滅非必要照明，實現“人、機、燈、路” 四位一體智能協同，較傳統人工引導效率提升 60%，沖突報警響應時間壓縮至 10 秒以內。
在正常的情況下，飛機的起降是由空管和飛行員聯系來控制飛機降落和滑行，而有了這一套系統，就能夠更加智能的規劃路線。
這些助航燈有點類似道路上的交通信號燈。當飛機進入滑行道，系統就會同步的點亮指定的燈光路徑，熄滅非必要的照明。
飛行員只要按照紅燈停，綠燈行的原則，隨著燈光指引就能夠到達相應的位置，特別是遇到能見度不足50米的極端天氣，這套系統就可以智能的規劃引導來保障飛機安全起降，提高機場的一個管制指揮效率。
